ГАЗОН Next.   Автомобили нового семейства средних грузовиков сохранили преимущества проверенных временем среднетоннажников ГАЗ: прочную рамную конструкцию, высокий дорожный просвет, отменную выносливость и неприхотливость в обслуживании. При этом автомобили нового семейства – это новый уровень комфорта, эргономики и безопасности.

Современные узлы и комплектующие позволили обеспечить высокую надежность и ресурс автомобиля, увеличив при этом гарантию до 2-х лет/100 000 км и межсервисный интервал до 15 000 км.

Новая передняя подвеска обеспечивает плавность хода и лучшую управляемость. Сиденье водителя с пятью степенями регулировок позволят комфортно разместиться за рулем нового автомобиля водителю любой комплекции и роста.

Автомобили нового семейства средних грузовиков ГАЗ перевозят до 5 т груза с наименьшими затратами. Отличные показатели экономичности обеспечивает линейка современных дизельных силовых агрегатов.

Низкая стоимость владения, широкие возможности продуктовой линейки по установке большого спектра специальных надстроек, доступная цена и современный дизайн делают эти автомобили, пожалуй, лучшим выбором в своем классе.

У нас Вы уже  можете приобрести автомобили Газель с новым двигателем evotech по привлекательной цене!

В нашей компании появились в продаже автомобили ГАЗ с двигателем EVOTECH 2,7.
Бензиновый двигатель EVOTECH 2,7 является совместной разработкой «Группы ГАЗ» и фирмы Tenergy – ведущей южно-корейской компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов. Высокая эффективность нового двигателя, надежная конструкция и удобные настройки позволяют использовать его на лёгких коммерческих автомобилях, в том числе для автомобилей с газовым оборудованием.

Среди главных заявленных качеств Evotech 2,7 :

• повышенный ресурс (400 тыс. км),
• большая тяга и выносливость при любых температурах.
• Гарантия на двигатель 3 года или 150 тыс. км пробега.
• Топлива Evotech 2,7 потребляет на 10 % меньше, ровно, как и масла, но при этом крутящий момент заметно возрос в широком диапазоне рабочих оборотов и составляет 240 Нм при 2500 об/мин, что выше по сравнению с двигателем УМЗ, максимальный крутящий момент которого 220 Нм при 2500 об/мин. Этого удалось достичь с внедрением нового распределительного вала и c заменой газораспределительной системы.

Устройство основных узлов и систем силового агрегата, широкое использование компонентов от ведущих мировых производителей позволили повысить мощностные показатели, снизить расход топлива и стоимость эксплуатации.  Ресурс двигателя повышен до 400 тыс. км.

Конструкторские изменения

• Новые поршни LG (Южная Корея) со специальным покрытием на основе графита;
• Камера сгорания новой формы;
• Гидрокомпенсаторы Eaton (США);
• Датчики системы управления двигателем Bosch (Германия);
• Изменения в уплотнительных соединениях, креплениях узлов, системах питания, зажигания и смазки;
• Электроагрегаты повышенной мощности (стартер 1,9кВт ) и токоотдачи (генератор 115А